News - Կալիֆոռնիան հետ է կանչում արագընթաց երկաթուղու ֆինանսավորման կրճատման իրավական պայքարը

Ռազմավարական քայլով Կալիֆոռնիան նախընտրեց հրաժարվել Թրամփի վարչակազմի դեմ իր հայցից, որը հարուցվել էր նահանգի հավակնոտ և երկար ձգձգվող արագընթաց երկաթուղու նախագծի համար խոստացված 4 միլիարդ դոլարի ֆինանսավորումը հանելու որոշման պատճառով: Գործը կամովին կարճելու այս որոշումը կայացվել է Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու մարմնի կողմից Կալիֆոռնիայի Արևելյան շրջանի ԱՄՆ շրջանային դատարանում, հատկապես առանց նախապաշարումների՝ բաց պահելով ապագա հնարավոր իրավական գործողությունների դուռը: Շրջադարձը տեղի է ունեցել մի քանի շաբաթ անց այն բանից հետո, երբ ԱՄՆ շրջանային դատավոր Դեյլ Դրոզդը մերժեց Արդարադատության նախարարության այն փաստարկը, որ գործը պետք է քննվի ԱՄՆ Դաշնային պահանջների դատարանում: Հուլիսին հրապարակայնորեն իրականացված ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարության ֆինանսական օգնության դուրսբերումը պայմանավորված էր այն պնդումներով, որ Կալիֆոռնիան չունի «կենսունակ ծրագիր» երկաթուղային նախագծի զգալի մասի ավարտին, հատկապես նահանգի Կենտրոնական հովտով նախատեսված հատվածը: Քննադատները, այդ թվում՝ նախագահ Թրամփն ու տրանսպորտի նախարար Շոն Դաֆֆին, անարգել են նախագիծը՝ որպես «ոչ մի տեղ տանող գնացք»՝ պատճառաբանելով դրա հսկայական ձգձգումները և ծախսերի ավելացումը: Սկզբնապես հաստատվել էր Կալիֆորնիայի ընտրողների կողմից 2008 թվականին 10 միլիարդ դոլարի պարտատոմսի միջոցով, արագընթաց երկաթուղու նախագիծը կանխատեսվում էր 33 միլիարդ դոլար՝ 2020 թվականի ավարտի ամսաթվով: Այնուամենայնիվ, ընթացիկ գնահատականներով ծախսերը ուռճացնում են $89-ից մինչև $128 մլրդ, նոր ակնկալվող ավարտի ամսաթվով 2033 թվականին: Մինչ այժմ նախագծում կատարվել են 50 առանցքային ենթակառուցվածքների զարգացումներ, ինչպիսիք են կամուրջները և ուղեցույցները, որոնք ավարտվել են 70 մղոն երկարությամբ: Դատական ​​հայցը նախկինում պահանջում էր քաղաքական հաշվեհարդար Թրամփի վարչակազմից, հատկապես այն բանից հետո, երբ Կալիֆոռնիան դեմ արտահայտվեց սահմանային պատի արտակարգ հայտարարությանը: Չնայած բազմաթիվ վերանայումների համաձայն բոլոր դաշնային պահանջներին բավարարելուն, Բարձր արագությամբ երկաթուղու վարչությունն այժմ փնտրում է այլընտրանքային ֆինանսավորում: Իշխանության գործադիր տնօրեն Յան Չուդրին նշել է դեկտեմբերի 19-ին նախաձեռնված պլանները՝ ներգրավելու մասնավոր ներդրողներին՝ Կալիֆորնիայի տեսլական երկաթուղային նախագիծը առաջ մղելու համար: Կալիֆոռնիայի դուրս գալը հայցից արտացոլում է ավելի խորը տրամադրություն, որ դաշնային ներգրավվածությունը հաճախ հանգեցրել է անհարկի բարդությունների և ձգձգումների: Խոսնակն ընդգծել է այս տեսակետը՝ մատնանշելով դաշնային կողմից կառուցողական գործընկերության բացակայությունը։ Այժմ ջանքերը կենտրոնանալու են մասնավոր հատվածի հետ նորարարական, տնտեսական համագործակցության վրա՝ Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու փոխակերպման երազանքը կյանքի կոչելու համար: