

Orange-ի մունիցիպալ օդանավակայանը կանգնած է անսպասելի մարտահրավերի առաջ, քանի որ ձեռնամուխ է լինում նոր T-hangars-ի ստեղծմանը, որոնք անհրաժեշտ են ինքնաթիռների պահեստավորման մեծ պահանջարկը բավարարելու համար: Օդանավակայանի մենեջեր Ադամ Քլումփը դիմել է քաղաքապետարան՝ խնդրելով նրանց օգնությունը միջոցներ հայթայթել առաջարկվող շինհրապարակում հայտնաբերված ասբեստով աղտոտվածության դեմ պայքարելու համար: Այս վտանգավոր նյութի վերականգնումը, որը նախկին կառույցի մնացորդն է, անհրաժեշտ քայլ է շինարարությունը սկսելուց առաջ, որի արժեքը գնահատվում է $137,500: Այս բարդությունը սպառնում է կանգնեցնել այդքան սպասված նախագիծը, որը կարևոր է օդանավակայանի աճի և ֆինանսական առողջության համար: Յուրաքանչյուր նոր անգար պատրաստ է ուղղակիորեն ներդնել քաղաքի Գլխավոր ֆոնդին վարձակալության եկամուտների միջոցով, ինչը նշանակալի նկատառում է հաշվի առնելով հրատապ պահանջարկը և օդանավակայանում ավելի շատ ավիատորներ ներգրավելու հնարավորությունը: Չնայած Դաշնային ավիացիոն վարչությունը ծածկում է շինարարության ծախսերի մեծ մասը և մեծապես հենվում է ներդրումային ծրագրի վրա, որը ներառում է պետական և տեղական ռեսուրսների 2,5% ներդրում, FAA-ի միջոցները չեն կարող հատկացվել թունավոր ասբեստի վերականգնման համար: Հունվարի 12-ին նշանակված Քաղաքի հատուկ ժողովը կքննարկի ասբեստի՝ հոկտեմբերին անցկացված հողի սովորական փորձարկումների ժամանակ հայտնաբերված գայթակղության քարի հետ կապված անհրաժեշտ հատկացումները: Օդանավակայանն արդեն ունի հզոր տնտեսական խոստում, վարձակալությունից ստացվող եկամուտները ամրացնում են քաղաքի բյուջեն՝ միաժամանակ խթանելով տեղական ավիացիոն գործունեությունը անգարների ավելացման միջոցով: Քլումփն ընդգծում է այս նախագծի կարևոր բնույթը՝ հաստատելով Նոր Անգլիայում անգարների տարածքի առկա մեծ պահանջարկը, չնայած ներկայիս մասնավոր սեփականությանը և քաղաքին տրվող հարկային արտոնություններին: Եթե վերականգնումը ֆինանսավորվի և կատարվի արդյունավետ, այս նախաձեռնությունը կբարձրացնի օդանավակայանի արժեքային առաջարկը, այն օրգանապես կվերածի համայնքի ավելի շահութաբեր ակտիվի և կապահովի ավիացիոն ծառայությունների կայուն տնտեսական ներդրումը: