News - Ռուսաստանը ցանկանում է Հնդկական ներգրավվածության մեջ Arctic - Media

Ռուսաստանը ձգտում է ավելացնել Հնդկաստանի ներգրավվածությունը Հյուսիսային ծովի երթուղում (NSR) եւ առաջարկում է Հարավային Ասիայի ազգի պոտենցիալ լիարժեք անդամակցությունը Արկտիկայի խորհրդում, չորեքշաբթի հաղորդել է NDTV- ն: Ռուսաստանի համար Հնդկաստանի հետ համագործակցությունը, որը հետաքրքրված է Արկտիկական գործընկերություններով, կարող է կարեւոր դեր ունենալ ԱԱԾ-ի հետագա զարգացման մեջ, «Ռոսատոմ» -ում գտնվող Արկտիկական զարգացման հատուկ ներկայացուցիչ Վլադիմիր Փանովը: Ռուսաստանը զարգացնում է NSR- ն, տրանսպորտային միջանցք, որն անցնում է իր Արկտիկայի եւ Արեւելքի շրջանների միջով եւ ծառայում է որպես Եվրոպայի եւ Ասիա-Խաղաղ օվկիանոսի ամենակարճ բեռնափոխադրման կապը: Ակնկալվում է, որ մայրցամաքների միջեւ առաքված ապրանքների հիմնական առեւտրի ուղի է եւ կարող է կտրուկ կրճատել տրանսպորտային ժամանակները `Սուեզի կամ Պանամայի ջրանցքների միջոցով ավանդական ուղիների համեմատ: «Հյուսիսային ծովային ճանապարհը ոչ միայն նոր բեռնափոխադրող երանգ է. Դա առաջիկա մի քանի դարերի համար գլոբալ ծովային լոգիստիկայի վերջին հիմնական լրացումն է», - ասաց Մանովը: «Հաշվի առնելով ավանդական ծովային միջանցքներում անկայունությունը, ինչպես Կարմիր ծովը եւ հարավ-արեւելյան Ասիայում ծովահենության սպառնալիքը, ԱԱԾ-ն առաջարկում է անվտանգ եւ արդյունավետ այլընտրանք: Եվ Հնդկաստանը, որպես Ռուսաստանի վստահելի երկարատեւ գործընկեր, այս վերափոխման մեջ է: Հնդկաստանը փոքր ներդրումներ է կատարել Արկտիկայում, բայց նպատակ ունի ընդլայնել իր հենակետը `տարածաշրջանի հսկայական բնական ռեսուրսներ մուտք ունենալու համար: Հարավային Ասիայի ժողովուրդը Արկտիկայի խորհրդում դիտորդ է, «Արկտիկական պետություններ» եւ բնիկ համայնքների միջեւ համագործակցության միջկառավարական ֆորումը, որը հիմնադրվել է 1996 թ. Պանովը նշել է, որ Ռուսաստանը տեղակայել է ութ միջուկային սառցադաշտեր, այդ թվում, վերջին սերնդի չորսը `երթուղու տարեց-լայն նավարկությունը երաշխավորելու համար: Այս սառցադաշտերը ստեղծում են ուղիներ Arctic սառույցով, թույլ տալով, որ ոչ սառցե դասի անոթները ապահով կերպով շրջանցեն երթուղին: Նա մեջբերեց չինական բեռնատար նավերի օրինակներ, որոնք ավարտում են ԱԱԾ-ի ճանապարհորդությունները ընդամենը 18 օրվա ընթացքում, ավելի քան երեք շաբաթվա զգալի կրճատում ավանդական երթուղիների համար: Անցյալ տարի Ռուսաստանի նախագահ Վլադիմիր Պուտինը նախանշեց ԱԱԾ-ի զարգացումը, որպես երկրի համար ռազմավարական առաջնահերթություն: Ռուսաստանը նպատակ ունի բարձրացնել տարեկան բեռների հոսքերը մինչեւ 2030 թվականը, 200 միլիոն տոննա երկայնքով 200 միլիոն տոննա, իսկ հնարավորություններով նորացնել հյուսիսային նավատորմը: