

Զանգեզուրը կարևոր ճանապարհ է թե՛ հյուսիս-հարավ, և թե՛ արևելք-արևմուտք ուղղությունների համար: Այս մասին «Ազատություն» ռադիոկայանին տված հարցազրույցում նշել է արցախյան հիմնախնդրի մասնագետ, Կարնեգի հիմնադրամի ավագ վերլուծաբան Թոմաս դե Վաալը։ Ո՞վ կհավատար մի քանի տարի առաջ, որ Հայաստանում, Կապանում կտեսնեք Եվրամիության և Իրանի դրոշներ, որ ֆրանսիացիները կցանկանային այնտեղ հյուպատոսություն բացել, որ ռուսներն այնտեղ են, և որ հանկարծ սա կդառնա կենտրոնը։ միջազգային մրցակցությունն ու դիվանագիտությունը, ինչպես դա եղել է 1919 և 1920 թվականներին։ Բայց դա նորից է կրկնվում, նշել է դե Վաալը։ Եվ ինչու է դա տեղի ունենում: Դե, դա կարևոր երթուղի է ինչպես հյուսիս-հարավ, այնպես էլ արևելք-արևմուտք ուղղությունների համար: Նախիջեւանի Ջուղան խորհրդային-իրանական երկաթուղային սահմանային անցակետ էր, մեծ սահմանակետ էր։ Եվ, իհարկե, այն փակ էր, և արդեն 30 տարի այնտեղով գնացքներ չեն անցել, ասաց վերլուծաբանը։ Բայց եթե Հայաստանի Սյունիքի մարզով և Զանգեզուրով անցնող երկաթգիծը վերակառուցվի, ապա Ջուղան կրկին կդառնա Ռուսաստանի և Իրանի երկաթուղային անցումը։ Այսպիսով, Ռուսաստանն ու Իրանը կրկին նայում են այդ տարածաշրջանին։ Ադրբեջանի համար դա կապն է Թուրքիայի հետ, իսկ Արևմուտքի համար՝ նաև Արևելք-Արևմուտք նոր ալիք՝ Թուրքիայի, Հայաստանի, Ադրբեջանի տարածքով դեպի Կենտրոնական Ասիա։ Այսպիսով, հանկարծ այս փոքրիկ, 43 կիլոմետրանոց երկաթուղին սկսում է հետաքրքրել բոլորին, ավելացրեց դե Վաալը։ Եվ քանի որ Ուկրաինայի պատերազմը փակել է այս բոլոր Արևելք-Արևմուտք կապերը, Կովկասում այս Արևելք-Հյուսիս-Հարավ կապուղիները շատ ավելի կարևոր են դառնում: Իսկ Թոմաս դե Վաալը ենթադրում է, որ դա է պատճառը, որ բոլորը նայում են հարավային Հայաստանի այս փոքրիկ շրջանի ուղղությամբ։