News - «Հետք». Հայաստանի ռեգիստրից դուրս գրված Fly Arna 2 ինքնաթիռներից մեկն ուղարկվել է Հնդկաստան

Նոյեմբերի վերջին հայկական Fly Arna ավիաընկերության (Հայկական ազգային ավիաուղիներ ՓԲԸ) կողմից շահագործվող երկու Airbus A320 ինքնաթիռներից մեկը հանվել է Հայաստանի օդանավերի գրանցամատյանից և տեղափոխվել Շարժա, Արաբական Միացյալ Էմիրություններ (ԱՄԷ), այնտեղից՝ Հնդկաստան։ Այս մասին հայտնում է Hetq.am Հայաստանի Հանրապետության (ՀՀ) առցանց թերթը։ «Հայկական ազգային ավիաուղիներ» ՓԲԸ-ն, որը 2021 թվականի դեկտեմբերին ստացել է ՀՀ պետական ​​գրանցում, ինչը հայ-արաբական համագործակցության արդյունք է, 2022 թվականի հուլիսից թռիչքներ է իրականացնում «Ֆլայ Արնա» ապրանքանիշով։ Մինչև վերջերս՝ նոյեմբերի 24-ին, ավիաընկերությունն իր պարկի մեջ ուներ 2 Airbus A320 (հայերեն գրանցումներ՝ EK-YRB և EK-YRC): Դրանցից EK-YRB-ն ավելացրել է ընկերության ավիապարկը և ստացել հայկական գրանցում 2022 թվականի սեպտեմբերին, իսկ EK-YRC-ը՝ նույն թվականի դեկտեմբերին։ Երկու գրանցումներն էլ ուժի մեջ էին 5 տարի՝ մինչև 2027 թվականը: Նշենք, որ 2022 թվականի մայիս-դեկտեմբեր ամիսներին հայկական ավիափոխադրողը շահագործել է ևս մեկ A320՝ EK-YRA գրանցմամբ։ Նոյեմբերի 24-ին, երբ ՀՀ Քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեն ներկայացրեց Հայաստանի օդանավերի գրանցամատյանում գրանցված ինքնաթիռների ցանկը, պարզ դարձավ, որ EK-YRC-ն հանվել է Հայաստանի գրանցամատյանից. այսինքն՝ ընկերության նավատորմում մնացել է միայն EK-YRB-ն, որը շարունակում է թռիչքները։ Բայց EK-YRC-ն, ինչպես տեղեկանում ենք թռիչքների առցանց հետևման կայքերից, նոյեմբերի 9-ին Երևանից մեկնել է Շարժա։ Հիշեցնենք, որ «Հայկական ազգային ավիաուղիներ» ՓԲԸ-ի բաժնետոմսերի 49%-ը պատկանում է Հայկական ազգային շահերի հիմնադրամին (ANIF), ևս 49%-ը պատկանում է Air Arabia-ին, որը գտնվում է ԱՄԷ-ի Շարժա քաղաքում, չնայած փաստաթղթերի համաձայն. Միջազգային բիզնես ընկերությունը (FZE), որն իրականում Air Arabia խմբի կազմակերպություններից է, որը գործում է Շարժայի օդանավակայանի Միջազգային ազատ տնտեսական գոտում (SAIF Zone), գրանցված է որպես վերջինիս բաժնեմասի սեփականատեր։ Մնացած 2%-ից ՀՀ քաղաքացի, լիբանանահայ գործարար Վարուժան Ներգիզյանն է (…): Այսինքն, պատահական չէ, որ նոյեմբերի սկզբին Երևանից Շարժա է մեկնել նախկին ԵԿ-ԵՌԿ-ն։ Ավիացիոն աղբյուրների համաձայն՝ այս ինքնաթիռը, որը արտադրվել է 2007 թվականին և մինչ Հայաստան բերելը շահագործվել է Իսպանիայում, ԱՄԷ-ում և Եգիպտոսում, կրկին գրանցված է ԱՄԷ-ում՝ Air Arabia-ի (A6-AQH) կազմում»,- գրում է «Հետքը»։