

Չի կարելի ասել, որ Հյուսիս-Հարավ ճանապարհային միջանցքի անվտանգության հետ կապված մտահոգություններ չկան, սակայն, ըստ ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Վահան Քերոբյանի, սա ընդհանուր աշխարհաքաղաքական իրավիճակի հարց է։ «Կարծում եմ՝ անվտանգության հարցերն այսօր շատ զգայուն են ամբողջ աշխարհում, ոչ մի կերպ չի կարելի ասել, որ անվտանգության խնդիրներ չկան, բայց միևնույն ժամանակ և՛ Հայաստանը, և՛ Իրանը հստակ պարտավորություն ունեն այս նախագծի իրականացման հարցում, և Իրանը. միշտ միանշանակ արտահայտել է իր անվերապահ աջակցությունը Հայաստանի տարածքային ամբողջականությանը»,- Sputnik Արմենիայի հարցին ի պատասխան ասաց էկոնոմիկայի նախարարը։ Նա նշեց, որ այսօր աշխարհը բավականին «բուռն» վիճակում է, և կան տարաբնույթ հակամարտություններ և հակամարտության սրացումներ։ Ինչ վերաբերում է կոնկրետ Հյուսիս-Հարավ ճանապարհահատվածի անվտանգությանը, Քերոբյանը կոռեկտ չի համարում հատուկ տարանջատում անելը. Ինչպես ավելի վաղ հաղորդվել էր, Հայաստանի ճանապարհների դեպարտամենտի հիմնադրամը, ինչպես նաև Abad Rahan Pars International Group-ը և Tunnel Sadd Ariana համատեղ ձեռնարկությունը երկուշաբթի Երևանում ստորագրեցին ճանապարհաշինության պայմանագիր Հյուսիս-Հարավ ճանապարհային միջանցքի Տրանշ 4-ի շրջանակներում։ Ներդրումային ծրագիր. Քաջարան-Ագարակ (Իրանի սահման) Տրանշ 4-ի վերակառուցման գործող ծրագրի շրջանակներում նախատեսվում է վերակառուցել Ագարակ (Իրանի սահման)-Վարդանիձոր հետախուզվող Քաջարան թունել ելքի հատվածը՝ մոտ 32 կմ ընդհանուր երկարությամբ։