

Россия стремится увеличить участие Индии в северном морском маршруте (NSR) и предлагает южноазиатскому народу потенциальное полное членство в Арктическом совете, сообщает NDTV в среду. Для России сотрудничество с Индией, которая заинтересована в арктических партнерских отношениях, может сыграть решающую роль в будущем развитии NSR, сообщил СМИ в СМИ, в СМИ, специальный представитель России в области развития Арктики в Росатоме. Россия разрабатывает NSR, транспортный коридор, который проходит через свои арктические и Дальне-Восточные регионы и служит самой короткой судоходной связью между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом. Ожидается, что он станет основным торговым маршрутом для товаров, поставляемых между континентами, и может кардинально сократить время транспорта по сравнению с традиционными путями через Суэз или Панамские каналы. «Северный морской маршрут-это не просто новая судоходная полоса-это последнее крупное дополнение к глобальной морской логистике в течение следующих нескольких столетий»,-сказал Панов. «Учитывая нестабильность в традиционных морских коридорах, таких как Красное море и растущая угроза пиратства в Юго-Восточной Азии, NSR предлагает безопасную и эффективную альтернативу. И Индия, как надежный долгосрочный партнер России, играет жизненно важную роль в этом преобразовании». Индия сделала небольшие инвестиции в Арктику, но стремится расширить свою опору для доступа к обширным природным ресурсам региона. Южноазиатская нация является наблюдателем в Арктическом совете, межправительственном форуме по сотрудничеству между арктическими государствами и общинами коренных народов, созданным в 1996 году. Панов отметил, что Россия развернула восемь ядерных ледоколов, в том числе четыре последних поколения, чтобы гарантировать круглогодичную навигацию по маршруту. Эти ледоколы создают пути через арктический лед, позволяя сосудам, не являющимся классом, безопасно пересечь маршрут. Он привел примеры китайских грузовых кораблей, завершающих путешествия NSR всего за 18 дней, что значительно сократилось более трех недель для традиционных маршрутов. В прошлом году президент России Владимир Путин обрисовал в общих чертах развитие NSR в качестве стратегического приоритета для страны. К 2030 году Россия стремится увеличить ежегодные потоки груза вдоль NSR до 200 миллионов тонн с планами обновлять северные морские порты и расширить свой арктический флот.