News - Porsche начинает продавать самый быстрый в мире представительский автомобиль

Семь минут 24,17 секунды. Это новый рекорд времени на трассе Нюрбургринга для представительских автомобилей, и его установил новейший Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, сообщает Drom.ru. Новый Panamera Turbo S E-Hybrid механически является полным аналогом нового Bentley Continental GT, вышедшего месяц назад. Механик даже не сможет узнать, какой из двух «ультралюксов» немецкого национального автогиганта он обслуживает. В эти неспокойные времена концерну Volkswagen не до совокупного разнообразия. Panamera Turbo S E-Hybrid оснащен параллельной гибридной системой, включающей в себя 4,0-литровый бензиновый твин-турбо V8 мощностью 600 л.с., электродвигатель мощностью 190 л.с. и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Суммарная мощность: 790 л.с., крутящий момент: 999 Нм. Мощность силовой установки Panamera Turbo S E-Hybrid формально даже выше, чем у гораздо более дорогого Bentley Continental GT (771 л.с.). Panamera Turbo S E-Hybrid в стандартной комплектации оснащен интеллектуальной подвеской Porsche Active Ride, с индивидуальным насосом для каждого из четырех гидравлических амортизаторов, поворотными механизмами на задней оси и карбоно-керамическими тормозами, без которых при ограниченном вес около 2,5 тонн, рекорды на гоночной трассе установить не удастся. Внешний дизайн Panamera Turbo S E-Hybrid ничем не отличается от просто Panamera Turbo E-Hybrid: те же 21-дюймовые колеса Turbonite, то есть колеса, которые можно приобрести у Porsche только с турбо-версиями, и различные обтекатели и щитки. В качестве опции предлагается аэродинамический обвес из карбона с открытой текстурой: сплиттер, диффузор, крылья и боковые юбки. Насколько он функционален — вопрос открытый, но выглядит он, несомненно, круто, и ему вполне соответствует рекорд трассы Нюрбургринга. Заказы на Panamera Turbo S E-Hybrid уже открыты на западных рынках. Эти автомобили начнут поставляться клиентам в конце года.