Передовой метод борьбы с гололедом на дорогах — материалы, которые внедряются в дорожное покрытие и выделяют тепло. Например, сейчас активно изучаются нанокомпозиты как нагревательные элементы. Но пока не существует оптимального способа установки такой технологии на дорожное покрытие с сохранением всех ее технических качеств. Существующее оборудование для этого не подходит. Как пишет Naked-Science, ученые Пермского политеха разработали уникальную конструкцию, позволяющую качественно уложить такой нагревательный элемент, исключая любые повреждения. Устройство повышает эффективность тепловых методов борьбы с гололедом. Ученые Пермского политеха разрабатывают специальное оборудование для устройства нагревательного элемента на основе георешетки, которое обеспечит его качественную укладку и фиксацию на слое дорожного покрытия из асфальтобетонной смеси. Оборудование содержит ролики, которые обеспечивают постоянное натяжение материала и не позволяют ему смещаться во время укладки. А прижатие и выравнивание осуществляется специальной планкой, следующей за катками. Затем анкерное устройство прикрепляет нагревательную сетку к дорожному покрытию. «Наша разработка полностью механизирует процесс укладки тепловыделяющего материала на основе геосетки. Устройство позволяет транспортировать большие рулоны длиной до 100 метров и укладывать их на обработанную битумом поверхность с плотным прижатием к дорожному покрытию. Кроме того, рулоны можно разровнять, закрепить крепежами и окончательно обработать органическим связующим. Автоматический процесс существенно ускорит и облегчит тепловое обустройство российских дорог, что в будущем позволит расширить спектр применения такой технологии", - поделился Константин Пугин, доктор технических наук, профессор кафедры автомобилей и технологий. Машины ПНИПУ. Внедрение механизированного устройства позволит повысить эффективность использования теплообучающих материалов для обогрева дорожного покрытия. зима.