News - Leapmotor станет 15-м брендом Stellantis

На прошлой неделе Stellantis и Leapmotor объявили о долгосрочном партнерстве и создании совместного предприятия Leapmotor International для продажи китайских электромобилей за пределами Китая. Цели очень амбициозные: выйти на уровень продаж в 500 000 автомобилей к 2030 году, а электрокары Leapmotor появятся в Европе уже в следующем году, пишет Wheels. Сделка между Stellantis и Leapmotor уникальна. Впервые западный автогигант создает совместное предприятие с китайской компанией не для развития своего бизнеса в Китае, а для продвижения китайских автомобилей на зарубежных рынках. Напомним, Stellantis вложит в Leapmotor 1,5 млрд евро, станет владельцем 20% акций китайской компании и получит два места в ее совете директоров — эти директора уже назначены, это опытные менеджеры Грегуар Оливье и Дуг Остерманн. Пока неясно, как сделка повлияет на плохое состояние собственных брендов Stellantis в Китае, но это не главное на данный момент. Главный из них — запуск совместного предприятия Leapmotor International, штаб-квартира которого находится в Нидерландах. Контрольный пакет акций (51%) Leapmotor International будет принадлежать Stellantis, а ее генеральный директор также будет назначен Stellantis. Leapmotor International будет иметь эксклюзивное право на экспорт, продажу и производство моделей Leapmotor за пределами региона «Большой Китай», который включает Гонконг, Макао и Тайвань. Конкретных планов по производству электромобилей Leapmotor за пределами Китая пока нет, но они могут быть разработаны быстро, если, например, Европа начнет избегать высоких импортных пошлин на китайские электромобили и других административных методов. Финансовый директор Stellantis Натали Найт, цитируемая Automotive News Europe, назвала Leapmotor пятнадцатым брендом в портфеле корпорации. Остальные четырнадцать — это Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall. К концу этого года продажи собственных электрокаров Stellantis в мире могут превысить 300 000 единиц. Leapmotor будет отделен от других брендов; они не получат платформу Leapmotor и будут развиваться в рамках собственного четырехплатформенного плана, объявленного в 2021 году, который недавно был дополнен пятой, бюджетной платформой. Leapmotor считается одним из самых успешных и перспективных китайских стартапов; она была основана в 2015 году инженером Цзянмином Чжу. Первая модель Leapmotor была выпущена в 2019 году, и сейчас в линейке четыре модели, все из которых с самого начала являются электрическими. Популярный кроссовер C11 и седан C01 (на фото выше) также недавно были дополнены гибридными версиями, в которых бензиновый двигатель внутреннего сгорания используется для увеличения запаса хода на электротяге. К сильным сторонам Leapmotor можно отнести хорошее соотношение цены и качества, собственное производство микроэлектроники, включая процессоры, а также высокие темпы технического развития.