News - Хэмилтон испытывает разочарование после столкновения, которое разрушает надежды «Феррари» на чемпионство

Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион мира в Формуле-1, в значительной степени отказался от надежд на завоевание титула в этом году после сложного Гран-при Италии в Монце. Гонка привела к напряженному столкновению с его напарником по команде Ferrari, Шарлем Леклером, в инциденте, в котором он винит стратегические ошибки команды Ferrari. Кими Антонелли из Mercedes одержал победу в Гран-при, завершив впечатляющий заезд с 19-го места на стартовой решетке. Хэмилтон, финишировавший шестым, теперь отстает от Антонелли на внушительные 76 очков за десять гонок до конца. Он выразил недовольство отсутствием у Ferrari внимания к его амбициям в чемпионате и их оперативными недостатками, которые, по его мнению, погубили его надежды на титул. Хэмилтон сокрушался: "Мы просто потеряли слишком много очков. Кажется, уже слишком поздно вносить стратегические изменения. Прошло слишком много недель. Я буду продолжать выкладываться на полную, но разрыв пугающий. С нынешней формой Mercedes закрыть его почти невозможно." Гонка Леклера неожиданно завершилась драматической аварией на втором круге, хотя он избежал травм. Ранее, на первом круге, Хэмилтон пытался обогнать Леклера на первом шиканери, но его вынудили сойти, сместив на десятое место. Подчеркивая последствия инцидента, Хэмилтон заметил: "Я не гоняюсь грязно; я горжусь чистой и честной гонкой. Это огорчает, когда такие моменты происходят. Проблемы начинаются сверху, у нашего босса команды, Фреда Вассёра. Я указал на недостатки в нашей коммуникации и стратегии — продолжать так далее будет означать неизменные результаты." Леклер теперь отстает от Антонелли на 112 очков. Вассёр признал ситуацию, предположив, что приоритетом вскоре может стать фокус на Хэмилтоне. "Инциденты подобные тем, что произошли в Монце, не приносят пользы команде," сказал Вассёр. "Нужно принимать решения, но Монца не было подходящим временем. Мы обсудим с гонщиками, прежде чем двигаться вперед." Поскольку в следующие выходные предстоят еще одни гонки в Мадриде, Хэмилтон настаивает на необходимых изменениях и проводит параллели с его прошлой командой, Mercedes, у которой есть жесткие операционные правила. "В Mercedes у нас были структурированные правила поведения команды," вспоминает Хэмилтон. "Проблемы с Нико Росбергом были редкостью благодаря этим правилам, в отличие от нашей текущей ситуации. Пересмотр внутри структуры Ferrari крайне важен."