News - كاليفورنيا تسحب معركتها القانونية بشأن خفض تمويل السكك الحديدية فائقة السرعة

في خطوة استراتيجية، اختارت كاليفورنيا إسقاط دعواها القضائية ضد إدارة ترامب، التي بدأت بسبب قرار سحب 4 مليارات دولار من التمويل الذي وُعِدَ به لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة الطموح والمتأخر في كاليفورنيا. تم تقديم هذا القرار لإسقاط القضية طوعاً من قبل هيئة السكك الحديدية العالية السرعة في كاليفورنيا في محكمة المقاطعة الأمريكية للمنطقة الشرقية من كاليفورنيا، ولا سيما بدون حكم معيق، مما يتيح المجال لإجراءات قانونية محتملة في المستقبل. تأتي هذه الخطوة بعدما رفض قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية ديل دروزد ادعاء وزارة العدل أن القضية ينبغي أن تُسمع في محكمة المطالبات الفيدرالية الأمريكية بدلاً من ذلك. وكان سحب المساعدات المالية من قبل وزارة النقل الأمريكية، الذي نُفذ بشكل علني في يوليو، تم بسبب ادعاءات بأن كاليفورنيا تفتقر إلى "خطة قابلة للتنفيذ" لاستكمال جزء مهم من مشروع السكك الحديدية، خصوصاً الجزء المخطط له في وادي سنترال. وقد انتقد الرئيس ترامب ووزير النقل شون دافي المشروع واصفين إياه ب"قطار إلى اللاشيء"، مستشهدين بتأخيرات هائلة وتكاليف متزايدة. كانت مشروع السكك الحديدية عالية السرعة قد تمت الموافقة عليه بالأصل من قبل ناخبي كاليفورنيا عبر طرح سندات بقيمة 10 مليارات دولار في عام 2008، وكان مقدراً حينها أن تكون التكلفة 33 مليار دولار مع تاريخ إتمام في عام 2020. ومع ذلك، فإن التقديرات الحالية تضاعف التكاليف لتتراوح ما بين 89 مليار دولار و128 مليار دولار، مع تاريخ إتمام متوقع جديد في عام 2033. حتى الآن، شهد المشروع إنجاز 50 تطويرًا بُنيَويًا مهمًا، مثل الجسور والممرات، على امتداد 70 ميلاً. كانت الدعوى تدعي في السابق وجود انتقام سياسي من إدارة ترامب، خصوصاً بعد معارضة كاليفورنيا لإعلان الطوارئ لبناء الجدار الحدودي. وعلى الرغم من تلبية جميع المتطلبات الفيدرالية وفقًا لعدة مراجعات، تسعى هيئة السكك الحديدية العالية السرعة الآن إلى تمويل بديل. وأشار إيان شودري، الرئيس التنفيذي للهيئة، إلى البدء في 19 ديسمبر في التعاون مع مستثمرين من القطاع الخاص لدفع مشروع السكك الحديدية الطموح في كاليفورنيا قُدمًا. يعكس انسحاب كاليفورنيا من الدعوى القضائية شعورًا أعمق بأن المشاركة الفيدرالية غالباً ما قادت إلى تعقيدات وتأخيرات لا داعي لها. وأكد متحدث باسمهم هذا الرأي، مشيرًا إلى نقص الشراكة البناءة من الجانب الفيدرالي. ستركز الجهود الآن على التعاونات المبتكرة والاقتصادية مع القطاع الخاص لتحقيق حلم السكك الحديدية عالية السرعة التحولي في كاليفورنيا.