News - قامت لجنة الطيران المدني بتعليق رخصة NovaAir لتشغيل الرحلات من يريفان إلى كابان.

أوقفت لجنة الطيران المدني في أرمينيا شهادة مشغل النقل الجوي (AOC) للمشغّل الذي يدير رحلات يريفان–كابان–يريفان، المعروف باسم نوفاير. وهذه هي الوثيقة التي لا يمكن لأي شركة طيران أن تشغّل عمليات تجارية بدونها. أوقفت لجنة الطيران المدني الأرمنية AOC الخاصة بشركة نوفاير لمدة ستة أشهر، حتى 27 أبريل 2026. هذا الإجراء مطلوب بموجب القانون. يحدد الإجراء المعتمد من الحكومة لإصدار AOC أنه للحصول على الشهادة أو الحفاظ عليها يجب على الناقل إما امتلاك طائرة صالحة للطيران على الأقل، وإما استئجار (إعادة تأجير) طائرة من هذا النوع على الأقل، أو توقيع مذكرة تفاهم للحصول على طائرة صالحة للطيران أو استئجارها أو إعادة تأجيرها على الأقل. لدى نوفاير طائرة واحدة من طراز L-410UVP-E20 من صنع جمهورية التشيك وتحمل التسجيل EK-4117. كما أُبلغ سابقاً، في 3–4 سبتمبر غادرت EK-4117 من يريفان إلى برنو في جمهورية التشيك، حيث تخضع حالياً لصيانة تقنية. وقد قالت كارين فاردانيان، مديرة نوفاير، لـHetq إنه إذا كانت الطائرة قد خضعت في مارس–أبريل من هذا العام لصيانة ساعات الطيران في جمهورية التشيك، فإنها الآن تخضع لصيانة تقويمية لمدة عشر سنوات. وتجدر الإشارة إلى أن الطائرة التي سُمّيت باسم الكاتب هامو ساهيان صُنعت في عام 2015، مما يعني أنها تخضع لأول مرة لصيانة تقويمية. وفقاً لفاردانيان، ستستغرق الصيانة المخطط لها 4–5 أشهر، وإذا لم تتمكن نوفاير خلال تلك الفترة من استئجار طائرة أخرى تسعى إليها، فسيتم استئناف رحلة يريفان–كابان–يريفان فقط بعد إعادة L-410. إذا لم تحصل نوفاير على طائرة جديدة، فلن يكون هناك خط طيران بين يريفان وكابان لمدة 4–5 أشهر. وفقاً لموقع CAC، اعتباراً من 3 أكتوبر (بعد شهر من مغادرتها إلى جمهورية التشيك)، كانت EK-4117 لا تزال صالحة للطيران، لكن إذا أوقفت CAC شهادة المشغل في 27 أكتوبر، فإن هذا يعني أن طائرة الناقلة الوحيدة ليست صالحة للطيران على الأقل مؤقتاً. ومن الجدير بالذكر أن AOC نوفاير لا يزال ساري المفعول حتى أكتوبر 2040، ولكن إذا لم يكن لدى الناقل بحلول أبريل القادم طائرة صالحة للطيران على الأقل (مملوكة، أو مستأجرة، أو مستأجرة من الباطن) أو لم يوقع مذكرة نية للحصول على أو استئجار أو إعادة استئجار مثل هذه الطائرة، فسيتم سحب AOC. ومن الجدير بالذكر أن EK-4117 مملوكة للمؤسسة الخيرية لمجمّع النحاس-الموليبدينوم في زانغهيزور، وهي أيضاً مالكة نوفاير. إذا سارت الأمور وفق الخطة، من المتوقع أن تكتمل صيانة L-410 بحلول ربيع 2026، وبعدها ستكون جاهزة للطيران مجدداً. في هذه الحالة لن تفقد نوفاير AOC. بالطبع، هناك خيار ثانٍ أيضاً: استئجار طائرة بديلة، فالمفاوضات جارية بحسب تصريحات فاردانيان. وبمجرد أن توقع نوفاير على الأقل مذكرة تفاهم لاستئجار طائرة جديدة، ستعيد CAC شهادة مشغل النقل الجوي لشركة الطيران. تشغّل نوفاير خط يريفان–كابان–يريفان تجارياً منذ أغسطس 2023. في 2023 نقلت الشركة 207 ركاب، وفي 2024 1,365، وفي يناير–سبتمبر 2025 2,096. وهي الشركة الجوية الوحيدة في أرمينيا التي تؤدي رحلات داخلية، وخط يريفان–كابان–يريفان هو حالياً الرحلة الداخلية الوحيدة في بلادنا. الصورة: EK-4117 في مطار سيونيك بمَدينة كابان، 09.08.2024، الائتمان: مارياس هيوبنر، russianplanes.net