

لا يمكن القول أنه لا توجد مخاوف بشأن أمن الممر الطريقي بين الشمال والجنوب، ولكن وفقًا لوزير الاقتصاد الأرميني فاهان كيروبيان، فإن هذه مسألة تتعلق بالوضع الجيوسياسي العام. "أعتقد أن القضايا الأمنية حساسة للغاية في جميع أنحاء العالم اليوم، ولا توجد طريقة للقول بأنه لا توجد قضايا أمنية، ولكن في الوقت نفسه، لدى كل من أرمينيا وإيران التزام واضح بتنفيذ هذا المشروع، وإيران وقال وزير الاقتصاد رداً على سؤال سبوتنيك أرمينيا: "لقد أعربت دائماً بشكل لا لبس فيه عن دعمها غير المشروط لسلامة أراضي أرمينيا". وأشار إلى أن العالم اليوم في حالة "ساخنة" إلى حد ما، وهناك صراعات مختلفة وتصعيد للصراع. أما بالنسبة لأمن الجزء المحدد من الطريق بين الشمال والجنوب، فإن كيروبيان لا يرى أنه من الصحيح إجراء فصل خاص. كما ورد سابقًا، وقع صندوق إدارة الطرق في أرمينيا، بالإضافة إلى مجموعة أباد راهان بارس الدولية ومشروع Tunnel Sadd Ariana المشترك يوم الاثنين - في يريفان - عقد بناء الطرق في إطار الشريحة 4 من ممر الطريق بين الشمال والجنوب برنامج الاستثمار. في إطار مشروع إعادة إعمار كاجاران-أغاراك (الحدود الإيرانية) الحالي للشريحة 4، من المخطط إعادة بناء قسم مخرج نفق كاجاران (الحدود الإيرانية) -فاردانيدزور المتوقع، بطول إجمالي يبلغ حوالي 32 كم.