

У вражаючому повороті подій обсяги продажів автомобілів у Європі зазнали помітного підйому з 11%-ним зростанням у березні, що стало найсильнішим місячним зростанням за майже два роки. Цей підйом здебільшого пов'язаний зі зростанням попиту на повністю електричні та гібридні автомобілі, що збігається з глобальною геополітичною напругою, яка суттєво вплинула на енергетичні ринки. На фоні подорожчання пального через недавню напругу між США та Іраном, яка порушила критичні енергопоставки через Ормузьку протоку, відбулося різке зростання цін на бензин та дизель по всій Європі. Це зумовило перехід до "зеленіших" альтернатив, таких як електромобілі (EV) та гібриди. Ці зміни принесли позитивні результати для європейських автовиробників, які намагаються вирішити різні проблеми, включаючи надлишкову потужність, тарифи з боку США та знижений попит на раніше бурхливому китайському ринку. Вагомий внесок у цю нову тенденцію зробили китайські виробники електромобілів, зокрема бренди BYD та Geely, які скористалися нагодою заполонити європейський ринок конкурентоспроможними електромобілями, становлячи значну загрозу для таких відомих європейських марок, як Volkswagen, Porsche та Mercedes-Benz. У березні дані про реєстрацію нових автомобілів показали значний ріст на 42% у поставках електромобілів, з помітним зростанням у всіх основних європейських ринках. Лише в Німеччині продажі електромобілів зросли на 66%, чому сприяли державні субсидії та поява доступніших моделей. Китайські бренди швидко проникають на ринок. Наприклад, BYD більш ніж удвоїла свої продажі в Європі в березні до 37,580 автомобілів і розгортає плани з виробництва на майбутньому заводі в Угорщині. Зростаюча присутність цих брендів свідчить про потенційне переформатування автомобільного ринку Європи, де вплив Китаю стає все більш відчутним. Tesla, інший ключовий гравець, збільшила реєстрації на 84% у березні до 52,600, перевищивши показники BYD у річних числах. Однак не можна ігнорувати вплив зростання цін на нафту Brent, які досягли піку в березні, адже історичні дані від UBS свідчать про те, що підвищені ціни на нафту, як правило, зберігаються протягом кількох місяців після початкового стрибка, що зазвичай пов'язане з військовими або геополітичними подіями. Хоча європейські споживачі поступово приймають електромобілі через поточний паливний шок, ситуація різко контрастує зі США, де скасування федеральних субсидій пригнічує ентузіазм до електромобілів, незважаючи на паралельне зростання цін на паливо.