News - Комітет цивільної авіації призупинив ліцензію NovaAir на виконання рейсів із Єревана до Капана.

Комітет цивільної авіації Вірменії призупинив сертифікат експлуатанта повітряного судна (AOC) оператора рейсів Єреван—Капан—Єреван, відомого як Novair. Це документ, без якого жодна авіакомпанія не може займатися комерційними польотами. CAC призупинив AOC Novair на шість місяців — до 27 квітня 2026 року. Цей крок Комітету передбачено законом. Правила урядової процедури видачі AOC визначають, що для отримання або підтримки чинного сертифіката перевізнику потрібно або мати щонайменше одне повітряне судно, придатне до польоту, або орендувати (суборендувати) щонайменше одне таке судно, або підписати меморандум про наміри придбати, орендувати або суборенду щонайменш придатного повітряного судна. У Novair один літак: чеського виробництва L-410UVP-E20, реєстраційний EK-4117. Як раніше повідомлялося, 3–4 вересня EK-4117 вилетів із Єревана до Брно, Чехія, де зараз проходить технічне обслуговування. Директор Novair Карен Варданян повідомив Hetq, що якщо у березні–квітні цього року літак проходив обслуговування за годинами польоту в Чехії, то тепер він проходить десятирічне календарне обслуговування. Зазначимо, що літак, названий на честь письменника Гамо Саґяна, виготовлено у 2015 році, тобто вперше проходить календарне обслуговування. За словами Варданяна, планове обслуговування триватиме 4–5 місяців, а якщо протягом цього періоду Novair не зможе орендувати інший літак, на якому вона веде переговори, рейс Єреван—Капан—Єреван відновиться лише після повернення L-410. Якщо Novair не придбає новий літак, між Єреваном і Капаном не буде авіасполучення протягом 4–5 місяців. За даними сайту CAC, станом на 3 жовтня (один місяць після виїзду до Чехії) EK-4117 усе ще був придатний для польотів, але якщо CAC призупинив сертифікат експлуатанта 27 жовтня, це означає, що єдиний літак перевізника тимчасово не придатний до польотів. Зазначимо, що сертифікат AOC Novair діє до жовтня 2040 року, але якщо до наступного квітня перевізник не матиме щонайменше одного повітряно придатного літака (власного, орендованого або суборендованого) або не підпише меморандум про наміри придбати, орендувати або суборенду такого літака, його позбавлять AOC. Також слід зауважити, що EK-4117 належить благодійному фонду «Зангезурський мідно-молібденовий комбінат», який також є власником Novair. Якщо все піде за планом, обслуговування L-410 має бути завершено весною 2026 року, після чого літак знову буде готовий до польотів. У такому разі Novair не втратить свій AOC. Звичайно, існує й другий варіант — оренда замінного літака — переговори тривають, за словами Варданян. Після підписання Novair щонайменше меморандуму про наміри орендувати новий літак CAC відновить сертифікат експлуатанта авіакомпанії. Novair експлуатує маршрут Єреван–Капан–Єреван з серпня 2023 року. У 2023 році авіакомпанія перевезла 207 пасажирів, у 2024 році — 1 365, а в січні–вересні 2025 — 2 096. Це єдина авіакомпанія в Вірменії, що виконує внутрішні рейси, і маршрут Єреван–Капан–Єреван наразі є єдиним внутрішнім рейсом у нашій країні. Фото: EK-4117 у аеропорту Сюник міста Капан, 09.08.2024, автор: Marius Hyopner, russianplanes.net