News - Вірменський чиновник: Ці 4 села Тавушської області не входять до нашого адміністративно-територіального устрою

Метою делімітації та демаркації кордону є чітке підкреслення лінії кордону, по цей бік якої знаходиться Вірменія, по інший – Азербайджан. Про це заявив міністр територіального управління та інфраструктури Вірменії Гнел Саносян журналістам у Національних зборах у середу. «Потрібно прийняти прийнятну для обох сторін правову карту, яка буде основою для цього процесу», - сказав Саносян. Відповідаючи на заяву прем’єр-міністра Вірменії Нікола Пашиняна про те, що інфраструктури потрібно перебудувати так, щоб вони проходили через територію Вірменії, Саносян сказав: «На цих ділянках є місця, де дороги чи інша інфраструктура знаходяться досить близько до лінії кордону; в деяких місцях , може бути виявлено, що вони перетинають кордон. Це означає, що може стояти питання про відновлення деяких ділянок;  йдеться про сьогоднішню робочу дорогу». Саносян додав, що чотири села Тавушської області, які Азербайджан вимагає від Вірменії, не знаходяться на адміністративній території Вірменії. На питання про те, чи потрібно змінювати тільки дороги, чи слід змінювати і маршрут російського газопроводу, який входить до Вірменії через Грузію, міністр відповів: «Потрібно провести роботу, з якої буде зрозуміло, чи тільки це дорога, тільки газопровід, або це може стосуватися й іншої інфраструктури. Ця робота ще не розпочата, ще немає дат». На запитання, якщо ще нічого не ясно і комісії з делімітації кордону ще мають працювати, чому прем’єр-міністр Вірменії поспішає сказати, що ці чотири села не знаходяться на території Вірменії, Гнел Саносян сказав: «Хоча робота ще не завершена, певна робота проведена, є певні карти, на яких щось видно». А щодо того, чи віддасть Вірменія ці чотири села Азербайджану в обмін на безцінь чи вимагатиме повернути Вірменії окуповані Азербайджаном території 31 вірменського села, Саносян відповів: «Це нічого, це частина процесу, це може бути частиною роботи комісій з делімітації кордону». Вірменський чиновник спростував повідомлення про те, що в цих районах вже будують альтернативні дороги.