Зангезур є вирішальним маршрутом як для напрямків північ-південь, так і схід-захід. Про це в інтерв'ю Вірменській службі Радіо Свобода зазначив Томас де Ваал, фахівець з нагірно-карабахського конфлікту, старший аналітик Фонду Карнегі. Хто б міг повірити кілька років тому, що ви побачите прапори Європейського Союзу та Ірану у Капані, Вірменія, що французи хочуть відкрити там консульство, що там є росіяни, і що раптом це стане центром міжнародної конкуренції та дипломатії, як це було в 1919 та 1920 роках? Але це повторюється знову, зазначив де Ваал. І чому це відбувається? Що ж, це важливий маршрут як для напрямків північ-південь, так і схід-захід. Джульфа в Нахічевані була прикордонним пунктом радянсько-іранської залізниці, це був великий прикордонний пункт. І, звісно, він був закритий, і 30 років по ньому не ходили потяги, зазначив аналітик. Але якщо залізниця через Сюнікську область Вірменії та Зангезур буде відновлена, то Джульфа знову стане залізничним перетином Росії та Ірану. Отже, Росія та Іран знову дивляться на цей регіон. Для Азербайджану це зв'язок з Туреччиною, а для Заходу це також новий канал Схід-Захід через територію Туреччини, Вірменії, Азербайджану до Центральної Азії. Тож раптом ця маленька 43-кілометрова залізниця починає цікавити всіх, додав де Вааль. І оскільки війна в Україні закрила всі ці зв’язки Схід-Захід, ці канали Схід-Північ-Південь на Кавказі стають набагато важливішими. І Томас де Вааль припускає, що це причина, чому всі дивляться в бік цього невеликого регіону на півдні Вірменії.