News - Гагік Агаджанян: Закриття КПП Верхній Ларс означає припинення вірменсько-російських відносин

Пункт пропуску «Верхній Ларс» на грузинсько-російському кордоні не слід розглядати просто як пункт пропуску; це символ. Закриття КПП Верхній Ларс означає припинення вірмено-російських відносин; адже з Росії до Вірменії потрапляють товари, які важко знайти деінде. Про це Новинам Вірменії - NEWS.am заявив виконавчий директор великої транспортно-експедиторської компанії Вірменії Apaven Гагік Агаджанян. «Звідки у Вірменії зерно? Ми імпортуємо 400 тис. тонн пшениці, значна частина якої імпортується з Росії — хоча, звичайно, добре, якщо є різні постачальники. Політики не повинні втручатися в діяльність суб’єкти господарювання і кажуть, що збираються закрити пункт пропуску «Верхній Ларс», щоб суб’єкти підприємницької діяльності продавали свої товари в інших місцях. . Агаджанян повідомив, що за останні роки вантажоперевізники лише чотири рази проводили переговори з членами уряду Вірменії та президентом. "Іноді ці дискусії приносили свої плоди, але ми не можемо заборонити політикам спонтанно виступати з тими чи іншими заявами", - додав він. Агаджанян зазначив, що не здивований останніми діями Росії, враховуючи зовнішньополітичний вектор, яким керується влада Вірменії. «[Природний] газ [з Росії] також може подорожчати [у Вірменії] завтра. Ми [Вірменія] повинні бути або готові до цього, або шукати виходи з ситуації, яка може виникнути. Ми не проти розширення диверсифікація ринку споживання нашої продукції — хоча й зараз експорт здійснюється не тільки в Росію, з іншого боку, дуже складно проникнути на ринки, де про твій продукт нічого не відомо, у випадку, коли продукт везуть в Росію, для чого не потрібно витрачати кошти на рекламу. Для продажу цієї продукції в Росії достатньо тільки марки "Вірменський абрикос" або "Вірменський коньяк". А тепер спробуйте відправити цей коньяк в Китай. Там Там ніколи не буде продано стільки, скільки в Росії, населення якої в десятки разів менше», – сказав Агаджанян. За його словами, пункт пропуску Верхній Ларс об'єктивно закритий для вантажівок через погодні умови. «Також пробки виникають через чергування працівників митниці — хоча цей фактор не відіграє суттєвої ролі, адже затримка в цьому випадку може тривати максимум дві години. У цьому випадку інша ситуація, машини просто стоять на різних терміналах і не можуть доїхати до пункту пропуску.Поки дорогу офіційно не [від]криють, рух вантажного транспорту там неможливий, а це станеться, коли відповідні служби приведуть дорогу в належний стан. стан після снігу», - зазначив він. Проте наш співрозмовник не побачив у цьому політичного контексту. За його оцінкою, поромні перевезення, про які говорить влада Вірменії, не можуть замінити вантажні перевезення через пункт пропуску Верхній Ларс, тому що на поромах ніколи не будуть перевозити швидкопсувні вантажі, в тому числі фрукти, оскільки це може зайняти багато часу. Що стосується «сухого порту», ​​про який також говорить влада Вірменії, наш співрозмовник зазначив, що він повинен мати стабільне і безперебійне сполучення з регулярним портом. В іншому це не «сухий порт», а просто термінал. "З яким портом буде забезпечено це сполучення? Чи підписані якісь документи? Керівники портів Поті і Батумі [в Грузії] повідомили мені, що вони не мають поняття, про що йде мова", - підсумував Гагік Агаджанян.