News - FIA вводить модернізації двигунів для досягнення паритету в Формулі-1

З метою збереження конкурентного балансу у Формулі 1, FIA представила новий підхід, натхненний американськими спортивними лігами, використовуючи механізми, схожі на паритет у драфті. Нова схема, названа Додаткові Можливості для Розвитку та Оновлення (ADUO), має на меті забезпечити, щоб різниця у продуктивності моторних блоків не призводила до значної переваги однієї команди над іншими. Відповідно до останніх аналізів, було визначено, що двигун внутрішнього згоряння (ICE) Red Bull Racing перевершив своїх конкурентів. У результаті FIA вирішила надати спеціальні можливості для розробки двигуна командам-суперникам у рамках зрівнювання умов. Система ADUO організована таким чином, що команди, моторні блоки яких відстають на 2% або більше від провідного двигуна, мають право на можливість оновлення. У цьому випадку Mercedes, Audi, Ferrari та Honda потрапляють в цю категорію, отримуючи різний рівень допусків залежно від рівня їх відставання. Мета FIA з цими корекціями – не лише підвищити рівень конкуренції, але й зберегти інтерес і непередбачуваність у спорті на фоні мінливих правил. З моменту запровадження цієї системи та з недавніми оцінками після 12-го етапу на Гран-прі Нідерландів, дані показали, що хоча Mercedes спочатку зіткнулися з труднощами, відставання не збільшилося під час другого оцінювання на 12-й гонці. Відповідно, жодних оновлень в середині сезону в цьому періоді не проводилося. Ця політика передбачає лише одну можливість для просування щороку, тим самим забезпечуючи, що команди залишаються залежними від стратегічної майстерності разом із технічною інновацією протягом сезону. Очікується, що такі заходи додадуть динамічності до залишкових гонок у календарі Ф1, а вболівальники з нетерпінням очікують, як ці корекції можуть вплинути на рейтинг, оскільки команди стараються оптимізувати свої можливості та скоротити відставання.