News - ارمنستان برای تبدیل شدن به هاب حمل و نقل و لجستیک چه باید بکند؟

ارمنستان به 13 مورد از 61 کنوانسیون سازمان ملل متحد و سایر اسناد حقوقی مرتبط با حمل و نقل ملحق شده است، اگرچه این کشور لزوماً مجبور نیست به همه آنها ملحق شود. این را دیمیتری ماریاسین، معاون دبیر اجرایی کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UNECE) در میزگردی با عنوان "ارمنستان به عنوان یک مرکز حمل و نقل و لجستیک: چشم اندازهای توسعه" در مجمع بین المللی گفت و گوی ایروان 2024 بیان کرد. این سوال که چگونه ارمنستان می تواند از کنوانسیون های ایمنی راه سازمان ملل برای بهبود ایمنی راه در بخش های لجستیک و حمل و نقل خود استفاده کند و اطمینان حاصل کند که آنها با بهترین شیوه های جهانی مطابقت دارند. ماریاسین افزود: «با این حال، ما معتقدیم که ارمنستان باید فعالانه‌تر چارچوب‌های قانونی موجود را اجرا کند که ترانزیت و تجارت را تسهیل می‌کند، ایمنی جاده‌ها را بهبود می‌بخشد و مهمتر از آن، قابلیت پیش‌بینی و شفافیت را برای کسب‌وکارها ایجاد می‌کند تا بدانند این کشور بر اساس چه مبنای قانونی فعالیت می‌کند». دیمیتری ماریاسین از سه قرارداد یاد کرد که پیوستن به آنها می تواند برای ارمنستان در راستای رعایت استانداردهای اتحادیه اروپا بسیار مهم باشد. آنها عبارتند از توافقنامه اروپا در مورد خطوط مهم حمل و نقل ترکیبی بین المللی و تأسیسات مرتبط (AGTC)، توافقنامه اروپایی در مورد خطوط راه آهن بین المللی اصلی (AGC) و توافقنامه اروپایی در مورد اصلی. شریان های ترافیکی بین المللی (AGR). این مقام سازمان ملل خاطرنشان کرد: ترکیه، گرجستان و روسیه به اولین توافقنامه ملحق شده اند، اما ارمنستان، آذربایجان و ایران به این توافقنامه پیوسته اند. به عبارت دیگر، اگر ارمنستان می‌خواهد به عنوان یک قطب حمل‌ونقل و لجستیک در منطقه باشد و سایر کشورها نیز چنین قصدی دارند، باید احتمال پیوستن به این قرارداد را بررسی کنند. ارمنستان، گرجستان، آذربایجان، ترکیه و روسیه به قرارداد سوم پیوسته اند اما ایران نپیوسته است. و ترکیه و روسیه به توافق دیگر ملحق شده اند، اما سایر کشورها نپیوسته اند. ماریاسین خاطرنشان کرد که موضوع مهم بعدی ایمنی جاده ها است و ارمنستان از هفت کنوانسیون سازمان ملل متحد به چهار کنوانسیون سازمان ملل که این حوزه را تنظیم می کند، پیوسته است. سازمان ملل متحد در حال حاضر از نزدیک با ارمنستان برای بهبود رژیم حقوقی ایمنی جاده، مدیریت استراتژیک، جمع آوری داده ها و تغییر رفتار این کشور همکاری می کند. این مقام سازمان ملل اظهار داشت: ارمنستان در حال حاضر با نرخ مرگ و میر تصادفات رانندگی به ازای هر یک میلیون نفر در منطقه بسیار پرخطر قرار دارد، به طوری که به طور متوسط ​​سالانه 360 نفر در تصادفات رانندگی در این کشور جان خود را از دست می دهند که این میزان برای یک نفر بسیار بالاست. کشور کوچکی مثل ارمنستان دیمیتری ماریاسین افزود: ارمنستان علاوه بر بهبود رژیم حقوقی در این حوزه، می‌تواند از بسترهای سازمان ملل برای تشدید گفت‌وگو با کشورهای همسایه برای مشارکت در پروژه‌های عبوری از منطقه استفاده کند. همچنین به گفته ماریاسین، امروز باید تاثیر تغییرات اقلیمی بر کانال های ارتباطی، این کریدورها را مورد توجه قرار داد تا وضعیت این کانال ها از نظر مقاومت و آسیب پذیری مشخص شود.