به گزارش اتوبلاگ، در حالی که اینفینیتی QX80 راه را برای نسل جدید شاسیبلندهای فول سایز نیسان هدایت میکرد، برند اصلی همچنان نسخهی خود را دریافت میکند. این مدل که هنوز Armada نامیده می شود، مدلی عملی تر و متمرکز بر خارج از جاده خواهد بود. اصول اولیه Armada یکسان است، فقط جدید و بازطراحی شده است. این هنوز هم یک SUV بدنه روی فریم با سیستم تعلیق مستقل است. اگرچه موتور V8 از بین رفته است. به جای آن یک موتور 3.5 لیتری V6 توئین توربو با قدرت 425 اسب بخار قرار دارد. Pro-4X احتمالاً بزرگترین خبر برای Armada است. این خودرو همچنین با برخی از ویژگیهای اصلی آفرود از جمله قلابهای بازیابی (به رنگ نارنجی، ناچ)، صفحات لغزنده فلزی، لاستیکهای سراسری (در اطراف چرخهای 20 اینچی پیچیده شده) و کنترل فرود از تپه همراه است. Pro-4X تغییرات بصری نیز دارد، از جمله سایر لهجههای نارنجی، نمای جلوی جدید با زاویه نزدیکتر، و همچنین جلوپنجره سه شیار از Frontier و Pathfinder که به وانت نیسان Hardbody و Pathfinder اصلی بازمیگردد. SUV. به گفته نیسان، جلوپنجره دو میله ای که با چراغ های جلو LED ترکیب می شود، از نسل دوم پاترول الهام گرفته شده است. حروفی که در اطراف SUV پراکنده شده است، نوشته شده است: «از سال 1951»، که یک تماس به پاترول اصلی است. فضای داخلی به طور قابل توجهی تغییر یافته است. Armadas دارای یک جفت صفحه نمایش 12.3 اینچی برای ابزار و سرگرمی است و تریم های بالاتر دارای واحدهای 14.3 اینچی هستند. Armada اصلی با چرم پوشیده شده است، با چرم واقعی روی تریم های شیک تر مانند Platinum Reserve و Pro-4X. هنوز قیمت و زمان عرضه برای آرمادا جدید اعلام نشده است، اما مدل 2025 است.