News - مرسک: اختلال در کشتیرانی دریای سرخ به اقتصاد جهانی ضربه خواهد زد

به گزارش فایننشال تایمز، رئیس غول کشتیرانی AP Moller-Maersk هشدار داده است که بازگشایی مسیر تجاری حیاتی دریای سرخ ممکن است ماه ها طول بکشد و خطر ضربه اقتصادی و تورمی برای اقتصاد جهانی، شرکت ها و مصرف کنندگان به همراه خواهد داشت. وینسنت کلرک، مدیر اجرایی مرسک، روز پنجشنبه به فایننشال تایمز گفت که بسته شدن دریای سرخ به روی اکثر کشتی‌های کانتینری پس از یک سری حملات شبه‌نظامیان حوثی یمن «وحشیانه و دراماتیک» بود. او گفت: «برای ما مشخص نیست که آیا ما در مورد برقراری مجدد عبور و مرور ایمن [کشتی‌ها] به دریای سرخ در عرض چند روز، هفته یا ماه صحبت می‌کنیم... این به طور بالقوه می‌تواند پیامدهای بسیار مهمی بر رشد جهانی داشته باشد». یک کشتی مرسک در اواسط دسامبر مورد حمله قرار گرفت و باعث شد که این گروه دانمارکی سفرهای خود را از طریق دریای سرخ که یک پیوند مهم بین آسیا و اروپا است، متوقف کند. این گروه چند روز بعد پس از تلاش ائتلاف نظامی به رهبری ایالات متحده برای ایجاد گذرگاه امن، سفرهای خود را از سر گرفت، اما در پایان دسامبر مورد حمله دیگری قرار گرفت. هفته گذشته، مرسک گفت که کشتی ها را از دریای سرخ در اطراف آفریقا "برای آینده قابل پیش بینی" منحرف خواهد کرد. کلرک گفت که انحراف کشتی‌های کانتینری از طریق دماغه امید خوب حدود 13000 کیلومتر مسافت برای یک سفر رفت و برگشت آسیا-اروپا و صدها دلار برای هر کانتینر اضافه می‌کند. صورتحساب سوخت مرسک به دلیل اینکه کشتی‌ها مسیر طولانی‌تری را طی می‌کنند 50 درصد بیشتر خواهد شد. قیمت سهام مرسک در ماه گذشته با افزایش نرخ حمل و نقل کانتینری یک چهارم افزایش یافته است.