

به گزارش دیترویت فری پرس، نیمی از فروشندگان فورد در ایالات متحده، یا حدود 1550، تنها در سال 2024 به فروش خودروهای هیبریدی و موتور احتراق داخلی ادامه داده اند و منتظر تصمیم گیری در مورد سرمایه گذاری مورد نیاز برای فروش و خدمات خودروهای الکتریکی هستند یا خیر. مارتی گانسبرگ، سخنگوی فورد به دیترویت فری پرس گفت: «نرخ پذیرش خودروهای الکتریکی در سراسر کشور متفاوت است و ما معتقدیم که فروشندگان ما بازار خود را بهتر می شناسند. از آنجایی که فروشندگان فورد ارزیابی های بازار محلی خود را تکمیل کرده اند، ثبت نام برای سال 2024 کمی بیش از 50 درصد از شبکه است و 86 درصد از جمعیت را در فاصله 20 مایلی نمایندگی فورد قرار می دهد که می تواند فورد EV را بفروشد و سرویس دهد. موتور.رو گزارش داد که پیش از این، فورد مجبور بود الزامات نمایندگیهای فروش خودروهای الکتریکی را کاهش دهد و اکنون میتوان سرمایهگذاری کمتری انجام داد و دستگاههای شارژ کمتری داشت. فروشندگان فورد از فروش خودروهای برقی خودداری می کنند زیرا مدل های "باتری" دیگر مورد تقاضا نیستند و این خودروساز برنامه برقی سازی خط مدل را کند می کند. اگرچه سناریوی توسعه خودروهای الکتریکی فورد برای این غول خودروسازی بهینه ترین نیست، اما فروش مدل های "باتری" در حال افزایش و تجدید حداکثر شاخص ها است. فورد F-150 لایتنینگ به پرفروش ترین پیکاپ برقی در یازده ماهه سال 2023 تبدیل شده است. تا کنون هیچ رقیب قدرتمندی وجود ندارد، اما تسلا سایبرتراک و جی ام سی سیرا در سال 2024 وارد بازار خواهند شد.