News - هامیلتون پس از برخوردی که امیدهای قهرمانی فراری را تکه‌تکه کرد، ناخشنودی خود را ابراز می‌کند.

لوئیس همیلتون، قهرمان هفت دوره جهان در فرمول یک، پس از یک گرند پری دشوار در ایتالیا در مونزا، تا حد زیادی از گرفتن عنوان امسال دست کشیده است. در این مسابقه، همیلتون درگیر یک برخورد پرتنش با هم‌تیمی‌اش در فراری، چارلز لکلرک شد، برخوردی که او معتقد است به اشتباهات استراتژیک تیم فراری برمی‌گردد. کیمی آنتونلی از تیم مرسدس به‌عنوان برنده گرند پری به پایان رسید و از جایگاه نوزدهم در شبکه مسابقه یک عملکرد خیره‌کننده از خود نشان داد. همیلتون که پنجم به پایان رسید، اکنون با اختلاف چشمگیر ۷۶ امتیاز از آنتونلی عقب است و تنها ده مسابقه باقی مانده. او از عدم تمرکز فراری بر روی آرزوهای قهرمانی‌اش و ناکارآمدی عملیاتی آن‌ها که معتقد است امیدهایش را برای عنوان نابود کرده، ابراز تاسف کرد. همیلتون اظهار داشت: "ما امتیازات زیادی را از دست دادیم. به نظر می‌رسد برای ایجاد تغییرات استراتژیک بسیار دیر شده. هفته‌های زیادی گذشته. من همه تلاشم را می‌کنم، اما فاصله ترسناک است. با فرم فعلی مرسدس، پر کردن این فاصله تقریباً ناممکن به نظر می‌رسد." مسابقه لکلرک با یک تصادف دراماتیک در دور دوم به ناگهان پایان یافت، اگرچه او آسیب ندید. قبل از آن، در دور اول، همیلتون تلاش کرد تا در اولین پیچ، از لکلرک عبور کند، اما مجبور به ترک مسیر شد و به جایگاه دهم افتاد. همیلتون در مورد آثار این اتفاق گفت: "من بی‌پروا مسابقه نمی‌دهم؛ به مسابقه دادن پاک و منصفانه افتخار می‌کنم. این گونه موقعیت‌ها تأسف‌بار است. مشکلات از بالا شروع می‌شوند و به مدیر تیم ما، فرد واسر می‌رسند. من نقص‌های ارتباط و استراتژی‌مان را بیان کرده‌ام — ادامه دادن به همین طریق نتایج تغییرناپذیر را خواهد داشت." لکلرک اکنون ۱۱۲ امتیاز از آنتونلی فاصله دارد. واسر به این وضعیت اذعان کرد و پیشنهاد کرد که اولویت دادن به همیلتون ممکن است به زودی به تمرکزشان تبدیل شود. واسر بیان کرد: "این اتفاقات مانند اتفاقات مونزا به نفع تیم نیستند. تصمیمات باید گرفته شوند، اما مونزا زمان مناسبی نبود. ما با رانندگان مذاکره خواهیم کرد قبل از حرکت به جلو." با نزدیک شدن به مسابقه بعدی در مادرید در آخر هفته آینده، همیلتون بر لزوم تغییرات اساسی تأکید کرد و مقایسه‌ای با تیم قبلی‌اش، مرسدس، که مقررات عملیاتی منظمی داشتند، انجام داد. همیلتون بازگو کرد: "در مرسدس، قوانین ساختاری برای رفتار تیمی داشتیم. مشکلاتی با نیکو روزبرگ به ندرت وجود داشت به خاطر این قوانین، برخلاف وضعیت فعلی ما. بازبینی در چارچوب فراری ضروری است."