

Aprilia está intensificando su persecución de Francesco Bagnaia, quien enfrenta perder su asiento en Ducati frente al prometedor piloto Pedro Acosta. Mientras Ducati experimenta con su plantel, Aprilia, liderada por Rivola, está decidida a construir un equipo exclusivamente italiano. Sin embargo, la competencia se intensifica cuando Yamaha hace una oferta convincente por la firma de Bagnaia, buscando interrumpir los planes de Aprilia. Mientras Aprilia navega sus desafíos de contrataciones, el equipo también ha identificado otro posible recluta: Fabio Di Giannantonio, cuyo contrato actual con VR46 permanece incierto tras una temporada exigente. A pesar de que Bagnaia muestra un rendimiento superior en estadísticas sobre su compañero de GP25, Di Giannantonio logró eclipsar a sus compañeros de equipo Franco Morbidelli y al novato Fermín Aldeguer, aunque su sexto lugar quedó por debajo de los objetivos proyectados. Curiosamente, Di Giannantonio no solo está en el radar de Aprilia. Su única victoria en un Gran Premio en el GP de Qatar 2023 añade credibilidad a su currículum, complementada por una presencia constante en el podio. Simultáneamente, Gresini Racing está contemplando readquirir su talento, supeditado a la posible transición de Álex Márquez a KTM. Con un asiento prometedor en el equipo de fábrica de Aprilia potencialmente en oferta, resistir la tentación puede ser difícil para Di Giannantonio. Los efectos en el circuito de MotoGP se extienden a VR46, donde susurros sugieren una doble renovación de asientos en el equipo. Vinculado con los planes de adquisición de talentos del World Superbikes y el piloto de pruebas de Ducati, Nicolo Bulega, VR46 parece estar listo para una ambiciosa reestructuración. En medio de este cambio, el lugar de Di Giannantonio en MotoGP parece asegurado, pero el futuro de Franco Morbidelli podría encontrarse en un ámbito de carreras diferente si emula la probable transición de Bulega.