News - Rusia sube al segundo lugar en importaciones de GNL de China a pesar de los desafíos

En noviembre, Rusia ascendió a convertirse en el segundo mayor proveedor de gas natural licuado (GNL) de China, superando a Australia, con un aumento significativo en las exportaciones. Según datos de aduanas chinas, las importaciones de GNL ruso alcanzaron 1.6 millones de toneladas, un incremento sustancial respecto a los meses anteriores y notablemente superior a las cifras del año anterior. Este aumento fue impulsado principalmente por un incremento en los envíos del proyecto Ártico GNL 2, liderado por Novatek, en medio de las sanciones impuestas por Occidente. El ascenso a la posición de segundo mayor proveedor se produjo cuando Rusia envió más GNL que Australia, que proporcionó a China 1.5 millones de toneladas de GNL durante el mismo período. A pesar de estos avances, Qatar mantuvo su posición como el principal proveedor de China. Ártico GNL 2, operando bajo sanciones, enfrentó obstáculos pero surgió como un componente crucial de la estrategia de exportación de GNL de Rusia, junto con Yamal GNL, otro proyecto de Novatek que no se enfrenta al mismo nivel de restricciones. El proyecto utilizó el puerto de Beihai, aprobado por Beijing para recibir GNL bajo sanciones. El influjo de GNL ruso llega a un precio con descuento debido a las sanciones existentes, lo que lo convierte en el más económico entre las cargas suministradas por los 12 exportadores de GNL de China. Se comercializó aproximadamente un 10% por debajo del precio promedio de mercado de $9.85 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu). A pesar del aumento en noviembre, se avecinan desafíos. La producción de Ártico GNL 2 se redujo a la mitad en previsión de la temporada de invierno, y las exportaciones rusas pueden disminuir antes del verano debido a la disponibilidad insuficiente de buques tanque rompehielos. Solo un buque tanque rompehielos de clase Arc7, el Christophe de Margerie, es capaz de operar a través del hielo del Ártico durante los meses duros. Los intentos del buque tanque de clase Arc4 Buran, sancionado por EE. UU., de llegar a Ártico GNL 2 fueron infructuosos, ya que tuvo que retirarse de regreso a Murmansk. El potencial de exportación de GNL de Rusia sigue siendo limitado hasta que las condiciones de hielo permitan una navegación más fluida, lo cual probablemente mejorará alrededor de junio. Mientras tanto, las aspiraciones de una mayor producción de Ártico GNL 2, con sus dos líneas de producción que suman una capacidad anual de aproximadamente 13.2 millones de toneladas, permanecen parcialmente sin explotar, habiendo exportado un poco más de 1 millón de toneladas desde junio.