News - Liam Lawson enfrenta desafíos internos a pesar de su destacada actuación en la F1

La notable campaña de Fórmula 1 de Liam Lawson en 2026 lo ha posicionado como un destacado competidor dentro del establo de carreras de Red Bull, donde su acumulación de 89 puntos ha superado a todos los competidores de la zona media. Incluso descontando los 14 puntos que ganó al sustituir al lesionado Isack Hadjar en Red Bull, su rendimiento lo coloca bien por delante de Pierre Gasly en la clasificación. Conduciendo un coche superior de los Racing Bulls, el total de puntos de Lawson casi duplica el de su compañero de equipo Arvid Lindblad, demostrando su consistencia con 12 apariciones en la Q3 y 16 finales puntuables. A pesar de estos logros, el futuro de Lawson dentro de la organización de Red Bull no está exento de obstáculos. Oliver Mintzlaff, el CEO de la división de deportes de Red Bull, es percibido como un obstáculo significativo. Se especula que la posición de Lawson podría haber sido precaria después de su breve paso con el equipo principal en 2025 y su posterior descenso, donde enfrentó desafíos frente a la forma de Isack Hadjar. Sin embargo, la impresionante recuperación de Lawson en 2026, posiblemente solo superada por el campeón del mundo Kimi Antonelli en términos de trayectoria ascendente, ha captado la atención de los altos mandos de Red Bull. El director del equipo, Laurent Mekies, ha elogiado las recientes actuaciones de Lawson, notablemente en Brasil, al tiempo que subraya que las decisiones respecto a la alineación de 2027 dependen de Alan Permane, un defensor del joven neozelandés. No obstante, persisten preocupaciones acerca de la posición de Lawson con las partes interesadas internas, notablemente Mintzlaff y posiblemente Max Verstappen. El periodista italiano Franco Nugnes sugiere que Mintzlaff alberga reservas sobre Lawson, insinuando una aprobación potencialmente reacia para la continuación de Lawson en 2027. Además, la supuesta falta de entusiasmo de Max Verstappen hacia Lawson podría complicar las cosas. Verstappen, poseedor de un notable nivel de influencia dentro de Red Bull, aparentemente ve a Lawson como una intrusión. Esta dinámica añade una capa de complejidad al camino de Lawson hacia adelante, donde navegar por la política interna podría ser tan desafiante como la competencia en la pista. Mientras Red Bull detiene su rotación tradicional de pilotos para 2027, con Nikola Tsolov potencialmente asumiendo un papel de reserva, el futuro a corto plazo de Lawson parece asegurado, aunque con posibles pruebas derivadas tanto de estrategias corporativas como de relaciones personales dentro de la jerarquía del equipo.