News - El juez federal avanza con la demanda colectiva contra Ford por defectos en la bomba de combustible CP4

Se ha dado un paso significativo para los propietarios de camiones Ford con motor diésel de 6.7L en cinco estados, ya que un juez del Distrito de EE. UU. ha certificado acciones colectivas en una demanda prolongada sobre las presuntas bombas de combustible de alta presión defectuosas CP4. La demanda afirma que estas bombas, presentes en modelos a partir de 2011, son propensas a fallar abruptamente cuando se usan con diésel de ultra bajo contenido de azufre (ULSD), lo que puede llevar a posibles riesgos de seguridad y costos de reparación sustanciales, que pueden alcanzar hasta $20,000. Se informa que la falla de la bomba resulta en la infiltración de desechos metálicos en el motor, deshabilitando el camión al detenerlo en medio de la operación, lo que representa un riesgo considerable para conductores y pasajeros por igual. En un fallo notable emitido el 30 de septiembre de 2026, la juez Laurie J. Michelson del Distrito Este de Michigan otorgó certificación para clases en California, Luisiana, Ohio, Pensilvania y Carolina del Sur, permitiendo a los demandantes combinar sus reclamos de protección al consumidor y garantías estatales contra Ford. El tribunal además negó la moción de Ford para juicio sumario, haciendo que el litigio avance más cerca del juicio. Ford argumentó que eran necesarias evaluaciones individuales de las fallas de las bombas debido a causas variables, lo que dificultaría la viabilidad de la acción colectiva. Sin embargo, el tribunal desestimó esta idea, enfatizando la predominancia de la alegación común de defecto, que se refiere a la falta de idoneidad de la bomba para las condiciones típicas del combustible diésel en EE. UU., sobre las causas individuales de fallas. La demanda es respaldada por Hilliard Law, un bufete con sede en Corpus Christi conocido por su reputación en litigios de alto riesgo. Bob Hilliard, fundador de la firma, elogió la decisión del tribunal, destacando que permite a los propietarios afectados de camiones Ford buscar colectivamente justicia y restitución por las cargas financieras indebidas experimentadas como resultado de las fallas de las bombas. A medida que el caso avanza bajo la designación Droesser, et al. v. Ford Motor Co., la cuestión decisiva de la defectuosidad de la bomba CP4 sigue pendiente de una determinación judicial adicional. Hilliard Law, conocido por su presencia nacional en litigios, permanece en la vanguardia, abogando diligentemente por los derechos de los clientes de Ford que esperaban fiabilidad en sus vehículos pero encontraron fallas mecánicas imprevistas.