News - Crisis Energética en Europa: Preocupaciones por el Diésel y el Gas Natural Se Avecinan

A medida que Europa se prepara para la temporada de invierno, aumentan las preocupaciones sobre una inminente crisis energética. Samantha Dart de Goldman Sachs ha alertado sobre una posible escasez mundial de suministro de diésel y preocupantes niveles de almacenamiento de gas natural en Europa. Hablando para Bloomberg TV, Dart reveló que la crisis del diésel y las cifras rezagadas de almacenamiento de gas natural le preocupan significativamente. En un informe detallado para los clientes, advirtió que las reservas europeas de gas natural están por debajo del promedio estacional, quedando rezagadas antes del crucial período de calefacción invernal. Al comienzo de la semana, los futuros de gas natural TTF de referencia han visto una disminución del 7 %, estableciéndose alrededor de 54 euros por megavatio-hora. A pesar de esta caída, Dart se mantiene firme en su pronóstico para finales del tercer trimestre de 60 euros. Una notable escasez en las importaciones de GNL del noroeste de Europa, que no alcanzaron el objetivo de julio en 2,1 millones de toneladas a escala anual, dejó las instalaciones de almacenamiento solo al 43 % para finales de mes, en comparación con el 45,5 % proyectado. Los últimos datos de Bloomberg aumentan la preocupación, mostrando que el almacenamiento de gas natural en Europa está actualmente al 57,87 % de su capacidad, aproximadamente 18 puntos porcentuales por debajo del promedio histórico medido de 2009 a 2025. Dart expresó más preocupaciones en su nota, indicando que el fallo de julio en las importaciones europeas de GNL sugiere que la escasez de almacenamiento de gas persiste y que el suministro de GNL sigue siendo incierto. Subrayó la urgencia de que Europa acelere el ingreso de gas natural a sus depósitos para alcanzar un objetivo del 67 % para finales de octubre. Las oportunidades para aumentar el almacenamiento podrían venir de un incremento en las exportaciones cataríes, reducción de la demanda en Asia y disminución de las importaciones egipcias, aunque existe el riesgo de que una disminución temprana de los precios del TTF pueda desviar el GNL de vuelta a los mercados asiáticos. Las preocupaciones sobre las exportaciones de energía del Medio Oriente significan que si hay solo una recuperación gradual, los precios del gas en Europa en diciembre podrían necesitar subir por encima de 100 euros para reducir la demanda en Asia. Por otro lado, si el punto de estrangulamiento marítimo de Hormuz se abre más rápido de lo anticipado, podría bajar los precios a 40 euros. Resumiendo su análisis, Dart se mantiene cautelosa, prediciendo que los riesgos para el precio del TTF en invierno continúan inclinándose al alza. Para 2027, si las exportaciones del Medio Oriente se normalizan lentamente, los precios del TTF para diciembre de 2026 podrían necesitar un aumento significativo a más de 100 EUR/MWh para reducir considerablemente la demanda asiática de GNL. Por el contrario, una mejora rápida en las exportaciones de Hormuz podría bajar los precios del TTF, alineándolos con el umbral del carbón al gas de 40 EUR/MWh. Con posibles interrupciones en el Golfo, Europa podría estar a punto de entrar en el invierno con los depósitos tanto de gas natural como de diésel significativamente por debajo de los promedios estacionales, lo que potencialmente podría llevar a otro aumento en los costos de energía. Para obtener más información detallada, los suscriptores profesionales pueden visitar el nuevo portal Marketdesk.ai para acceder a exclusivas notas de investigación sobre NatGas.